SUGO選手権第5戦
SUGO (3.737Km)
| 1990年10月27.28日 | NB F-3 予選結果 | エントリー 60台 |
| 天候 晴 | グリッド 40台 | |
| 路面 DRY | 決勝 15Laps | |
| 予選 2組 | コースレコード 1’38”119 沼田 憲保 選手 | 完走 |
| 予選 B組へ | グリッド表 | 決勝リザルト |
| # | 写真をClick! | 選手 氏名 | 年齢 | ||
| チーム名 | マシン | ||||
| 予選順位 | 決勝成績 | タイヤ | ベストタイム | ||
★ POLE POSITION ★
| 31 | Photo | 沼田 憲保 | |||
| PLICANA BY CORIN | S-RGV250γ | ||||
| 1位 | BS | 1’40”266 | |||
| 20 | Photo | 藤岡 建治 | |||
| クルーズレーシングチーム | H-NSR250R | ||||
| 2位 | DL | 1’40”399 | |||
| 51 | Photo | 斎藤 弘明 | |||
| TEAM MAJIKO 足利 | H-NSR250R | ||||
| 3位 | 1’42”404 | ||||
| 69 | Photo | 上田 賀津也 | |||
| TEAM NUTS WAKO’S&ヨコハマタイヤ | H-NSR250R | ||||
| 4位 | YH | 1’42”588 | |||
| 55 | Photo | 柿沼 重美 | |||
| FUKUSHI RT | H-NSR250R | ||||
| 5位 | 1’42”808 | ||||
| 32 | Photo | 若林 芳典 | |||
| H-VFR400R | |||||
| 6位 | 1’43”018 | ||||
| 37 | Photo | 柱山 健二 | |||
| MACHINE HEAD | H-NSR250R | ||||
| 7位 | 1’43”507 | ||||
| 24 | Photo | 山内 博文 | |||
| PLICANA BY CORIN | S-GSX-R400R | ||||
| 8位 | BS | 1’43”688 | |||
| 39 | Photo | 市村 泰宏 | |||
| チーム觔斗雲 | H-NSR250R | ||||
| 9位 | DL | 1’43”958 | |||
| 28 | Photo | 長谷川 健児 | |||
| ゼネラルマッハG100 RT | H-CBR400RR | ||||
| 10位 | 1’43”995 | ||||
| 53 | Photo | 渡辺 弥 | |||
| BRC BY OGIYAMA RT | H-NSR250R | ||||
| 11位 | 1’44”604 | ||||
| 6 | Photo | 池田 光秀 | |||
| オートテクニックスポーツ&オヤケRP | H-NSR250R | ||||
| 12位 | 1’44”636 | ||||
| 5 | Photo | 西山 智久 | |||
| チームストラーダ&さのや食堂 | H-NSR250R | ||||
| 13位 | 1’44”888 | ||||
| 43 | Photo | 川口 耕二 | |||
| チーム觔斗雲 WITH 開沼商事 | H-NSR250R | ||||
| 14位 | DL | 1’44”936 | |||
| 47 | Photo | 高橋 宣幸 | |||
| エンデュランスRT | H-NSR250R | ||||
| 15位 | BS | 1’45”088 | |||
| 22 | Photo | 吉沢 時雄 | |||
| RACING TSUTSUMI | H-NSR250R | ||||
| 16位 | 1’45”109 | ||||
| 23 | Photo | 遠藤 康太郎 | |||
| TEAM R.P.M | K-ZXR400R | ||||
| 17位 | 1’45”261 | ||||
| 17 | Photo | 河本 隆行 | |||
| PRESTO M.R.C&新栄部品 | H-NSR250R | ||||
| 18位 | 1’45”265 | ||||
| 25 | Photo | 那須 誠一郎 | |||
| チームカツラガワ | H-NSR250R | ||||
| 19位 | 1’45”351 | ||||
| 3 | Photo | 板垣 建司 | |||
| ライトノイズ RT&ウィングサイトー | H-NSR250R | ||||
| 20位 | 1’45”418 | ||||
| 65 | Photo | 蒲生 裕次 | |||
| 立花レーシングクラブ | H-NSR250R | ||||
| 21位 | 1’45”443 | ||||
| 48 | Photo | 須田 国男 | |||
| m-1レーシング | H-NSR250R | ||||
| 22位 | 1’45”755 | ||||
| 59 | Photo | 中川 清利 | |||
| FAST RACING TEAM | H-NSR250R | ||||
| 23位 | DL | 1’45”868 | |||
| 12 | Photo | 星 秀明 | |||
| THE SPARK&FUKUSHIMA KOMATSU | H-NSR250R | ||||
| 24位 | 1’45”962 | ||||
| 67 | Photo | 荒金 啓二郎 | |||
| TEAM モトスポーツ | Y-FZR400RR | ||||
| 25位 | YH | 1’46”367 | |||
| 60 | Photo | 中野 順一 | |||
| RACING TSUTSUMI | H-NSR250R | ||||
| 26位 | 1’46”387 | ||||
| 54 | ![]() |
高橋 達朗 | |||
| H-NSR250R | |||||
| 27位 | BS | 1’46”731 | |||
| 13 | Photo | 本間 一宇 | |||
| チームピットイン フラワーブティックミスミ | H-NSR250R | ||||
| 28位 | 1’46”885 | ||||
| 57 | Photo | 幡井 健治 | |||
| ゼロベース&モトクラッチ所沢 | H-NSR250R | ||||
| 29位 | 1’47”052 | ||||
| 41 | Photo | 桜田 大造 | |||
| EXPERT&2輪館RT | H-NSR250R | ||||
| 30位 | 1’47”154 | ||||
| 50 | Photo | 阿部 耕一 | |||
| MOKA RT WITH 設管 | H-NSR250R | ||||
| 31位 | 1’47”248 | ||||
| 7 | Photo | 平野 信秀 | |||
| Rainbow+シウマイ | H-NSR250R | ||||
| 32位 | 1’47”586 | ||||
| 34 | Photo | 薄井 誠 | |||
| H-NSR250R | |||||
| 33位 | 1’48”029 | ||||
| 56 | Photo | 高橋 宏 | |||
| SP忠男 宇都宮レーシングチーム | H-NSR250R | ||||
| 34位 | 1’48”120 | ||||
| 46 | Photo | 岡林 誠 | |||
| 極楽とんぼ | H-NSR250R | ||||
| 35位 | 1’48”240 | ||||
| 4 | Photo | 上沼 雄一 | |||
| H-NSR250R | |||||
| 36位 | 1’48”661 | ||||
| 35 | Photo | 平野 雅巳 | |||
| RS OKUNO | H-NSR250R | ||||
| 37位 | 1’48”734 | ||||
| 30 | Photo | 野寺 英信 | |||
| リトルガレージ | H-NSR250R | ||||
| 38位 | 1’48”746 | ||||
| 29 | Photo | 吉井 恭一 | |||
| 向陽会ドリームレーシング | H-VFR400R | ||||
| 39位 | YH | 1’49”105 | |||
| 11 | Photo | 小野里 忠 | |||
| モトウェイレーシング | H-NSR250R | ||||
| 40位 | 1’49”435 | ||||
WAITING-RIDER
| 62 | Photo | 小野寺 康浩 | |||
| TEAM ACCELERATION | H-NSR250R | ||||
| 41位 | 1’49”563 | ||||
| 15 | Photo | 千田 秀範 | |||
| 近江モーターRT | H-NSR250R | ||||
| 42位 | 1’50”455 | ||||
| 36 | Photo | 寒川 朗 | |||
| RC POINT-1 | S-RGV250γ | ||||
| 43位 | 1’50”558 | ||||
| # | 写真をClick! | 選手 氏名 | 年齢 | ||
| チーム名 | マシン | ||||
| 予選順位 | 決勝成績 | タイヤ | ベストタイム | ||
以上 NB F-3 予選結果
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